Как застраховать авто из Японии (ОСАГО на правый руль): полное руководство

ОСАГО на японский автомобиль: в чем отличие от других машин?

В аббревиатуре ОСАГО не зря присутствует слово «обязательное». Оформлять полис нужно на любой автомобиль, из любой страны, с правым или левым рулем. Выезжать на дороги без страховки нельзя в любом случае.

В народе ходят некоторые легенды на этот счет. Разберемся, как ситуация обстоит на самом деле.

• Миф 1: страховые отказывают просто из-за того, что машина с правым рулем.

  Реальность: они, конечно, в теории могут попытаться это сделать, но фактически это незаконно. Если не получается оформить онлайн, идите в офис. Компания не имеет права отказать, если вы предоставили все необходимые документы. С жалобами можно обращаться в Центробанк и Российский союз автостраховщиков (РСА).

• Миф 2: страховка для праворульных авто дороже.

  Реальность: при расчёте стоимости полиса сама по себе «праворульность» автомобиля не учитывается. При этом страховщики иногда действительно предлагают более высокие цены, обосновывая это потенциальной повышенной аварийностью, а также сложностями в поиске и высокими ценами запчастей. По их мнению, праворульные авто имеют больший шанс попасть в ДТП из-за недостаточного обзора при выходе на обгон и других маневрах.

Техосмотр и диагностическая карта – основа ОСАГО

Это первый шаг перед самим оформлением страховки. На техосмотре специалисты проверяют пригодность машины к эксплуатации и, если все хорошо, выдают диагностическую карту, без которой автомобиль не зарегистрировать.

Как пройти техосмотр праворульного авто?

Для начала, нужно найти аккредитованный пункт техосмотра. Лучше всего это делать на сайте российского союза автостраховщиков (РСА). В реестре операторов технического осмотра можно легко найти, какие организации существуют в вашем городе или его окрестностях.

Какие сложности могут быть?

Основная проблема машин с правым рулем, которая не позволяет запросто пройти техосмотр, – это свет. Дело в том, что световой пучок фар имеет несимметричную форму, и в леворульных машинах он максимально далеко освещает правую обочину, но «обрезан» слева, чтобы не слепить встречных водителей. В Японии фары светят наоборот (далеко с левой стороны и близко с правой). Поэтому такие фары слепят встречных водителей в России и, соответственно, техосмотр с такими не пройти.

Раньше был популярным способ решения этой проблемы при помощи наклеек на фары. А как сейчас пройти техосмотр? Есть несколько способов:

• Установка фар от леворульного аналога купленного автомобиля (если он есть).
• Переделка оптики при помощи «оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза». Теоретически, сюда входят и те самые наклейки.

Также у инспекторов могут возникнуть претензии к зеркалам, если они не обеспечивают надлежащую обзорность с места водителя.

Как проходит техосмотр?

Процедуру делают обязательно с фото- и видеофиксацией. Пытаться оформлять «серую» диагностическую карту без реального осмотра, даже если это все еще кто-то предлагает, опасно: ее могут аннулировать при проверке.

Сколько действует диагностическая карта?

Раньше техосмотр требовалось проходить с разной регулярностью в зависимости от возраста автомобиля. Сейчас же он требуется только при регистрационных действиях или внесении изменений в конструкцию (тот же свет).

Какие документы нужны для оформления полиса ОСАГО?

Набор стандартный и не различается для левого и правого руля:

• Паспорт собственника автомобиля
• Паспорта и водительские удостоверения всех водителей, допущенных к управлению
• Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС, ЭПТС)
• Диагностическая карта

У японских автомобилей может отсутствовать VIN номер в привычном понимании (17-значный). В этом случае в качестве идентификатора используется номер кузова или рамы.

Выбор страховой компании и оформление полиса

Оформить полис можно как в онлайн-калькуляторе, так и при личном посещении офиса страховой компании (или страхового агента). Первый способ удобен тем, что не нужно тратить время на поход в офис и общение с сотрудниками. Второй, пожалуй, понравится тем, кто привык доверять оформление специалистам. Обращение же к страховым агентам может быть интересно подбором наиболее выгодных предложений от разных компаний. Этим же целям служат онлайн-агрегаторы, где можно рассчитать и сравнить разные предложения.

При оформлении полиса онлайн нужно быть готовым к тому, что сервис может не принять номер кузова у авто без VIN, если данных по автомобилю нет в единой базе РСА. В этом случае придется решать вопрос с поддержкой компании (отправить им сканы документов на машину) или идти лично в офис.

В случае оформления электронного полиса нужно просто самостоятельно распечатать файл или возить с собой. Также разрешено показывать инспектору полис с телефона (Госуслуги-авто).

Какие страховые компании оформляют ОСАГО на праворульные авто?

Конечно, не все компании одинаково относятся к страхованию праворульных или, например, возрастных автомобилей. В число наиболее лояльных входят, например, «АльфаСтрахование», «Ингосстрах», «Согласие». Возможно, для первого оформления придется идти в офис, а продлевать полис уже можно и через интернет, когда информация об авто уже будет в базах. При этом всегда можно будет обратиться с жалобой в Центробанк, если вам необоснованно отказывают в продаже полиса.

Что влияет на стоимость страховки для праворульных авто?

То же, что и для любых других:

• Мощность двигателя. Чем она больше, тем выше и цена полиса:

• Регион регистрации. Может весьма значительно влиять на стоимость полиса. Самые низкие коэффициенты в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях (0,68). Самые высокие – в Мурманске (1,78), Москве (1,8) и Новосибирске (3,12).
• Коэффициент «бонус-малус» (КБМ). Иначе говоря, коэффициент аварийности. Изначально для водителя он равен 1,17, но затем, в зависимости от количества обращений, на следующий год может как уменьшиться, так и увеличиться. Минимум – 0,46, максимум – 3,92.
• Коэффициент возраста и стажа. Максимальный для молодого водителя с минимальным стажем (2,27) и минимальный для водителя старше 59 лет и со стажем более 14 лет (0,83).
• Коэффициент ограничения количества водителей. Применяется для «неограниченных» полисов. Для физлиц составляет 3,12. Если в полисе указаны определенные водители, считается равным единице.
• Коэффициенты сезонности и периода использования. Первый учитывают, если авто используется, например, только для поездок на дачу. Второй нужен для перегона машины или если она в России временно, а зарегистрирована за границей.

Что делать после оформления ОСАГО?

С момента получения ЭПТС у вас есть 10 дней на регистрацию автомобиля. При этом учтите, что чаще всего оформленный полис ОСАГО начинает действовать с 0 часов следующего за оформлением дня.

Раньше для регистрации авто требовался полис ОСАГО. Сейчас такого правила нет. В случаях, когда, например, купил машину, а нужна она только через полгода, это позволяет сэкономить деньги. Но нужно учитывать, что в любом случае за передвижение по дороге без полиса светит штраф от 800 рублей (в первый раз) до 5000 рублей (при повторных нарушениях).

КАСКО на японский автомобиль: что нужно знать

КАСКО – добровольная страховка, которую можно оформить в дополнение к ОСАГО. Зачем она нужна? Например, лимитов по ОСАГО (400 тысяч рублей) может не хватить на ремонт. Или вы хотите защитить авто от угона. Или от других происшествий (вандализм, упавшее дерево и т.д.).

При расчете стоимости такого полиса компании оценивают свои риски, и отсюда вытекают некоторые особенности для праворульных машин: компании могут отказать в продаже полиса или просто увеличить его цену на основании, например, проблем с запчастями.

Как снизить стоимость полиса?

Так как стоимость полиса зависит от рисков страховщиков по ремонту или выплате полной стоимости авто, основных способов два:

• Франшиза. Предусматривает, что при наступлении страхового случая вы частично будете платить за ремонт сами. Сумма определяется изначально и иногда действует не с первого страхового случая.
• Установка противоугонных систем. Чем более продвинутую аппаратуру вы поставите, тем меньше будет стоить полис и сговорчивее страховщик.

Есть вопросы

Нужен ли техосмотр для ОСАГО на авто из Японии?

Для физлиц он нужен только при регистрационных действиях и внесении изменений в конструкцию.

Можно ли оформить ОСАГО на праворульный авто онлайн?

Если у автомобиля стандартный 17-значный VIN, проблем быть не должно. Если его нет, некоторые онлайн-сервисы могут не воспринимать номер кузова. Придется решать вопрос через поддержку или в офисе.

Дороже ли ОСАГО на японский автомобиль?

Как правило, да, дороже.

Что делать, если страховая отказывает в оформлении?

Подавать жалобу в Центробанк или РСА.

Что такое номер кузова и где его найти?

Он используется вместо привычного нам VIN и состоит из 9-12 символов. Чаще всего он, как и VIN, располагается под капотом, под сиденьем, на стойках кузова или в багажнике.

Выводы

Застраховывать японский автомобиль по ОСАГО можно, что доказывает множество праворульных машин во всех наших регионах. Иногда возможны сложности, но они решаемы.

Проще всего будет страховать автомобили, у которых есть леворульные аналоги (например, у большинства моделей Тойоты). На них и «правильные» фары легко поставить, и вообще с запчастями полегче будет, что, в том числе, выльется в более доступный полис ОСАГО.