В Японии много микриков. Очень много, самых разных. Премиальные Альфарды, экономичные Сирены E-Power, динамичные Степвагоны и т.д. и т.п.
Но, помимо пассажирских минивэнов есть в Японии и так называемые грузопассажирские, и они не менее популярны.
Малый коммерческий транспорт
Получить хороший автомобиль высокого качества и превосходных характеристик – мечта каждого автовладельца, и мини-грузовики относятся к числу транспортных средств, которые вы можете рассчитывать на поставку. Эти автомобили сконструированы таким образом, чтобы предлагать первоклассные услуги и служить вам в течение длительного периода. Учитывая тот факт, что они производятся некоторыми ведущими автопроизводителями, вы наверняка не ошибетесь с ними.
Кроме того, учитывая тот факт, что большинство этих японских мини-грузовиков имеют полный привод, можно ожидать, что они будут ездить даже по самым сложным дорогам и при этом обеспечивать качественное обслуживание.
Выбор коммерческого авто из Японии
Спрос на коммерческий автотранспорт в России в последние годы стремительно увеличивается с каждым днем, месяцем, годом. Это в первую очередь связано с ростом малого бизнеса. Предприниматели выбирают коммерческий автомобиль, чтобы осуществлять на нем недорогие грузоперевозки, экономить на них и получать прибыль. Поэтому вопрос: «Какой коммерческий автомобиль лучше?» становится все более актуальным среди бизнесменов.
Характеристики автомобилей для использования в частном бизнесе:
- Небольшая стоимость.
- Экономичный автомобиль с точки зрения расхода топлива, мощный и грузоподъемный одновременно.
- Машина должна быть легкой в эксплуатации, обслуживании и ремонте.
- Доступность запчастей и комплектующих – это один из важных критериев, позволяющий выбрать коммерческий автомобиль подходящей вам модели.
- Возможность использования средства передвижения для грузопассажирских перевозок.
- Вид топлива. Для коммерческого автомобиля более экономичным вариантом станет газ или дизель, однако бензин встречается достаточно часто.
- Тип привода. В случае с передним грузовой отсек находится ниже, а потому загружать авто проще. Если у авто задний привод, то перевозить крупные грузы будет легче, а модели с полным приводом отлично подходят для плохих дорог, однако расход топлива у них выше.
Учитывая стоимость новых коммерческих автомобилей, многие решают приобрести авто с пробегом. Такое решение является вполне оправданным, особенно при выборе надежного транспортного средства из-за границы. Затраты на приобретение в процессе эксплуатации авто полностью оправдаются. Еще выгоднее приобретать самые надежные коммерческие автомобили на аукционах за рубежом многие отдают предпочтение японским. Компания Japan Life занимается поставкой транспортных средств напрямую из Японии и их таможенным оформлением. Приобретение автомобиля таким образом это удобно и надежно.
Рейтинг коммерческого транспорта из Японии
Автопром Японии заслуженно пользуется высоким авторитетом во всем мире как среди частных автовладельцев, так и в профессиональной среде автомобилистов и специалистов авторемонтного дела. Японские грузовики, равно как и легковые автомобили, по праву считаются лучшими в соотношении доступной стоимости и достаточно высокого качества.
Педантичность японцев в работе над проектированием и производством грузовых автомобилей сравнима с их немецкими коллегами, но при этом цены даже на самые лучшие японские грузовики ощутимо меньше аналогов из Германии. Это стало основной причиной широкой популяризации в нашей стране и по всему миру грузовых машин, произведенных в Японии.
Выбор модели грузового автомобиля зависит от необходимой грузоподъемности, мощности и предполагаемых условий работы. Такие критерии позволили разделить все японские грузовики на три основных класса:
- легкий (малотонники) – до 4 тонн;
- средний (пятитонники);
- тяжелый (десятитонники).
Каждый из классов разделяется на ряд категорий в зависимости от вида перевозимых грузов, типа грузового отсека, наличия манипулятора и т.п.
Легкий класс
Одними из самых надежных японских грузовиков в категории «легкий коммерческий транспорт» большинство автомобилистов и профессиональных автослесарей считают машины четырех основных марок и их моделей:
Isuzu ELF
Isuzu Elf — японский средний грузовой коммерческая машина производства Isuzu. Грузовик строится с 1959 года и за пределами Японии известен как N-серия. Изначально производился для рынка Японии, азиатских стран и Австралии. В последней, в том числе из местных комплектующих, он собирается ещё с 1970-х годов. С начала 1980-х годов грузовик получил распространение в Соединенных Штатах (под маркой Chevrolet и GMC, как W-серия), а также в качестве N-серии Isuzu.
Mitsubishi Canter
Среднетоннажный легкий коммерческий автомобиль японского бренда Mitsubishi Fuso – это маневренный, компактный автомобиль. На базе шасси Фусо Кантер собираются фургоны, эвакуаторы, подъемные краны и иная специальная техника. Технические характеристики Mitsubishi Fuso: ходовые и скоростные свойства обеспечиваются четырехцилиндровым турбированным дизельным мотором объемом 5 литров и мощностью 180 лошадиных сил, агрегированным с 7-ми ступенчатой механической КПП.
Грузовики Mitsubishi Fuso CANTER имеют ряд ключевых характеристик, благодаря которым они ценятся на рынке грузового автотранспорта:
- максимально развиваемая скорость по автостраде – 108 километров/час;
- величина клиренса – 200 миллиметров, что обеспечивает отличную проходимость по бездорожью;
- плавный ход достигается за счет установки на передней и задней оси телескопических амортизаторов с гидравлическим приводом.
Mazda Titan
Mazda Titan — среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый брендом Mazda с 1971 года вместо Mazda E2000. Автомобиль также известен как Kia Titan и Ford Trader. С 2004 года модель изготавливается на основе Isuzu Elf.
Одной из главных особенностей данного грузовика является его грузоподъемность. В зависимости от типа модификации этот параметр может быть разным. Так, были версии, имеющие максимальную грузоподъемность в 1500 килограмм, причем пользовались они довольно большим спросом. Самой же тяжелой версией же является грузовик с грузоподъемностью в 4000 килограмм.
Помимо этого, некоторые поколения доступны для потребителей в нескольких вариантах исполнения. Как описывалось ранее, имеет три версии колесной базы, а именно это Standard, Long и Super Long. Вместе с этим устанавливались различные вариации грузовых платформ и кабин.
Toyota TownAce
Toyota Town Ace — один из лучших коммерческих автомобилей, 7-8-местный минивэн для внутреннего японского рынка (JDM) с однообъёмным кузовом и интегрированной в его структуру рамой. Комплектовался автомобиль несколькими вариантами двигателей (в зависимости от года выпуска) — бензиновыми объёмом от 1,3 до 2 л (4К,5К,7К,2Y-U, 3Y-EU) и дизельными от 2 до 2,2 л — атмосферными (2C) и турбированными (2C-T, 3C-T). Бензиновые двигатели могут быть в карбюраторной и инжекторной версии. Двигатель располагается под передними сиденьями либо под капотом (CR/SR-4x/5x). Коробка передач — либо АКПП 4-ступенчатая (AISIN A4x-серия), либо МКПП 5-ступенчатая.
Пассажирские модификации имеют трансформируемый салон с тремя рядами сидений, кондиционер с 2 контурами (одновременно с 2 отопителями). Крыша может иметь люки (версии SkyRoof — 6 люков (в народе — «аквариум») и Moon Roof — 2 люка). Салон мог быть укомплектован и шторами с ручным или электрическим приводом. Одна из штор отделяла переднюю (водительскую) часть салон от пассажирской. В качестве опции в передней части салона устанавливался холодильник, имевший отделение, куда вкладывалась ёмкость для приготовления льда для напитков. В случае необходимости этот же холодильник можно было переключить в режим подогрева продуктов. Его функционирование осуществлялось от штатных систем обогрева и кондиционирования воздуха салона автомобиля.
Nissan Vanette
Nissan Vanette выпускается японской компанией Nissan с 1979 года, в модификации фургона, малого бортового грузовика и микроавтобуса, вместимостью от 2 до 8 мест. Это один из лучших авто для бизнеса. С первых дней выпуска автомобили Ванетт оснащались бензиновыми двигателями (A12S, A15S, A14S, Z20S, Z24S, Z24i, GA16DE, SR20DE), и дизельными двигателями (LD20, LD20-II). За историю существования сменилось 3 поколения: С120 (1979-87г.), С22 (1986-95г.), С23 (1991-наст. время). Производство осуществляется в Японии, а с 1995 года и в Испании.
Существует множество модификаций моделей, вариантов остекления кузова, количества мест и дверей. В конструкции используется 4- и 5-скоростная механическая коробка передач, а с серии С22 устанавливаются и автоматическая. Подвеска может быть рессорной и пружинной, спереди — двухрычажная торсионная, сзади — ведущий мост. Имеются заднеприводные и полноприводные версии. Серия С23 в разном исполнении может также называться Vanette Cargo, или Serena.
На данный момент выпускается в виде коммерческого и пассажирского транспортного средства. Эти японские коммерческие автомобили выпускаются в кузовах SK 22 (легкие грузовики) и SK 82 (грузопассажирские и грузовые фургоны) на заводах Mazda Corp. так как основой данных автомобилей является Мазда Бонго; продаются под названиями Mazda Bongo, Nissan Vanette и MMC Delica. С 1994 по 2009 год выпускался как клон "Мазда-Бонго", в двух поколения SS/SE и SK22/SK82. В мае 2009-го года было остановлено производство моделей 2WD для Nissan, благодаря чему Nissan представил NV200 Vanette собственной разработки.
Модели Isuzu ELF, начиная с 1993 года, занимают высокие позиции в рейтинге среди японских грузовиков грузоподъемностью от 1 до 4 тонн. В некоторых странах эта модельная линейка имеет название N-серия. Многообразие всевозможных модификаций дает возможность подобрать оптимальный для конкретного случая вариант.
Одними из лучших японских грузовиков также считается Mitsubishi Canter. Впечатляющий внешний вид, большая площадь остекления, комфортабельный салон и безупречные характеристики силовых агрегатов – главные преимущества данной серии. Аналогичными положительными особенностями обладают малотонники Mazda модельного ряда Titan.
Среди японских грузовиков легкого класса с грузоподъемностью 1-2 тонны особо популярны машины серии TownAce от Тойоты, которые собираются на основе микроавтобусов одноименной модельной линейки, малотонников ToyoAce и HiAce или более грузоподъемных машин серии Dyna. По аналогичному принципу производятся и малотонные японские грузовики Nissan Vanette, базирующиеся на основе микроавтобусов.
Все перечисленные серии грузовых автомобилей производства Японии представлены в самых разнообразных вариантах японского коммерческого транспорта:
- бортовые машины;
- рефрижераторы;
- фургоны объемом до 16 м³;
- самосвалы.
Дополнительно каждый из этих надежных японских грузовиков может быть оборудован краном-манипулятором. В большинстве случаев автомобили оснащаются дизельными двигателями объемом 1,8-5 л. Вместительность кабины – от 2 до 7 человек.
Пятитонники
Среди наиболее надежных японских грузовиков среднего класса заслуженно пользуются авторитетом автомобили:
Mitsubishi Fighter Mignon
Mitsubishi Fuso Fighter – серия грузовых автомобилей, выпускаемая японским концерном с 1984 года. Семейство включает несколько различных версий. Наибольшее распространение модель получила на внутреннем рынке, но также активно экспортировалась в США, Европу и азиатские страны. Серия Mitsubishi Fuso Fighter представлена, главным образом, средне- и крупноразмерной техникой.
Первая генерация дебютировала в 1984 году и рассматривалась в качестве замены устаревших моделей Mitsubishi FK. Новый продукт занимал промежуточное место между грузовиками Canter и Great.
В плане дизайна автомобиль мало отличался от классических грузовиков того времени. Среди особенностей машины значился большой бампер, выступающий вперед, квадратные фары по бокам и бескапотная кабина. При этом экспортные варианты комплектовались круглыми фарами.
Mitsubishi Fuso Fighter – неприхотливый и надежный автомобиль, предназначенный для перевозок различных грузов средней и большой массы. Техника прекрасно адаптирована для работы в суровых условиях и демонстрирует высокую эффективность независимо от места эксплуатации.
Isuzu Forward Juston
Isuzu Forward представляет собой серию маневренных грузовых автомобилей, выпускаемых в Японии в различных версиях (от классического шасси до эвакуатора). Дебютные версии семейства появились в 1970-ом году. С того момента автомобиль пережил 6 глобальных модернизаций, вобрав в себя передовые решения и лучший опыт японской автомобильной компании. Каждая новая генерация отличалась от предыдущей не только конструкцией, но и дизайном, становясь более стильной. В настоящее время серия находится в числе лидеров среднетоннажной категории. Потребителям предлагается шестое поколение модели.
Isuzu Forward – универсальная грузовая техника, которая применяется для различных коммерческих целей. Основной сферой автомобиля считается перевозка грузов малой и средней массой на небольшие расстояния.
Основным отличием Isuzu Forward 12.0 и Isuzu Forward 18.0 являются габариты и массовые характеристики (индекс обозначается полную массу модели). Каждая версия имеет несколько исполнений с различными параметрами.
Nissan Diesel Condor
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков. Автомобили модификаций 15, 20, 30, Z ориентированы на потребителя, интересующегося компактной и универсальной машиной, грузоподъемностью от 1,5 до 8 тонн. Стандартная модель оснащается движком с мощностью от 105 до 225 конских сил, имеет расширенный диапазон применения, шасси рассчитано на разнообразный функционал. С 2007 года активы компании перешли под крыло холдинга Volvo, после чего видоизменилось название автомобиля на UD Truck Condor.
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков.
Hino Ranger
Hino Ranger – семейство среднетоннажных грузовиков бескапотного типа, производство которых началось в 1969 году. Создателем модели является японский бренд Hino Motors (дочерняя организация Toyota Motor). Семейство принято делить на 2 большие группы автомобилей с полной массой 7,5-8 тонн и свыше 10 тонн. Легкие модели имеют длину до 12 м и кодовые наименования FC, FD, FE, FF, FG, FL, FM. Чем дальше вторая буква в алфавите, тем большую грузоподъемность имеет грузовик. Полный привод устанавливается исключительно в версиях FT и GT.
Хино Рейнджер несколько раз участвовал в Дакар, достойно финишировав в первой десятке. В настоящее время семейство снято с производства. В модельном ряду бренда их заменила серия 500. Главным клиентом модели являются крупные торговые сети и коммерческий сегмент, но нередко грузовик используют в качестве персонального рабочего автомобиля. Небольшая стоимость и высокие показатели работоспособности позволяют применять его для самых разных целей.
Оснащаются машины пятитонного класса дизельным 7-8-литровым мотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Среди перечисленных моделей японских пятитонников встречаются все основные типы грузового отсека:
- самосвалы;
- бортовые грузовики;
- фургоны;
- автомиксеры.
Между грузовыми автомобилями среднего и тяжелого классов существует ряд двухосных машин с грузоподъемностью до 8 тонн. Наличие «20-х» колес – главное преимущество таких грузовиков. Однако они не так распространены и поставляются обычно по специальному заказу.
Тяжелый класс
Японские десятитонники выпускаются как в трех-, так и в четырехосном исполнении. Такие грузовые машины производятся с колесной формулой 6х2 или 6х4 для рефрижераторов, автомиксеров, самосвалов и т.п. При этом японский автопром дает возможность изготовить по специальному заказу грузовик с формулой колес 8х4, прозванный в среде автомобилистов «сороконожкой».
Одними из самых надежных японских грузовиков тяжелого класса считаются машины:
- Nissan Diesel
- Isuzu
- Hino
Японские автопроизводители имеют особую точку зрения на проектирование и производство двигателей для многотонных грузовых автомобилей. В результате этого практически все десятитонники оснащены моторами с турбонагнетателями и увеличенным объемом камеры сгорания. Диапазон рабочего объема двигателей начинается от 9 л в турбодизелях, до 26 л в моторных агрегатах с V-образным расположением цилиндров.
Какой коммерческий автомобиль лучше? Японские коммерческие авто являются достаточно популярным сегментом рынка. При выборе такого автомобиля особое внимание следует обращать на экономичность обслуживания машины, а также условия эксплуатации.
