Доброго времени, Дорогие Друзья!
На что первое мы смотрим при покупке машины с аукциона в Японии? Верно – на оценку. Он же - аукционный балл. Более или менее хорошие машины начинаются с оценок «4» балла.
Машины практически в идеальном состоянии оцениваются в «4.5» и выше.
Есть, конечно, исключения - мы о них регулярно пишем.
Сегодня покажем один интересный лот, который на днях будет продаваться на аукционе USS Nagoya.
Как мы с Вами видим – это Toyota Premio 2010 года. Оценка заявлена очень высокая – «4.5» балла.
Оценка уже, на наш взгляд, завышена – пробег не самый маленький, есть заметные царапины по кузову и на бамперах.
Но, как мы всегда повторяем, смотреть фото и лист мало – надо смотреть замечания инспектора, историю торгов.
С замечаниями инспектора, кстати, тут тоже все неплохо:
2 смарт ключа, кнопка запуска, ксенон, противотуманные фары, потертость кромки сидений, частично грязь царапины салона, царапины колпаков, местами мелкие царапины мелкие вмятины
Идем дальше – смотрим историю торгов.
Оказывается, эта машина игралась всего неделю назад на аукционе CAA Chubu:
Оценка «99»! Ухты, можно было бы подумать… Отметок на схеме повреждений вообще нет. Машина просто «как новая» ?!
К сожалению, нет. Совсем наоборот.
Такой балл ставят машинам без осмотра, битым, которые продаются без гарантий в состоянии «как есть», без претензий к аукционному дому. В общем это такой «кот в мешке».
Об этом написано и в замечаниях инспектора:
без оценки состояние как есть на свой страх и риск, никакие претензии не принимаются
Ну и по фото видно, что машина после ДТП в переднюю левую часть. Возможно, есть повреждения и на других элементах, но из-за фотографий плохого качества их не видно.
Естественно, мы не стали предлагать такой лот клиенту.
Имеет смысл подождать лоты с более прозрачной историей, а лучше из «первых рук» - выставленные первый раз на торгах.
С Уважением, Токидоки.
