Что скрывает полный привод
Полный привод — это звучит гордо. Повышенная проходимость всегда в цене, потому как это дополнительная степень свободы. Но если речь идет об эксплуатации авто в Японии, то там есть нюансы. Вот рядовой пример.
Смотрим вариант на полном приводе с оценкой 3,5 балла. Вроде, можно рассматривать, но сначала кое-какое сомнение развеять надо. Как обычно, проверяем историю торгов. И тут выясняется, что ранее авто торговался с оценкой 4 балла и с замечанием "ржавчина днища".
Что и требовалось доказать. Дело в том, что в Японии полный привод актуален, в основном, в северных регионах. Там, где снег, гололед и реагенты на дорогах, которые довольно быстро приводят к коррозии авто. И ничего с этим не сделаешь.
Возникает вопрос — может, в таком случает вообще не брать машины из Японии на полном приводе? Это уже от Вас зависит. Если очень хочется, то можно и взять такой автомобиль, но желательно не старше 5 лет. В таком возрасте еще есть «живые варианты».
С уважением, Тимофей Корнеев!
Комментарии
Классическая схема, да) Хорошо, что есть специалисты)
Добрый день, Анатолий Гвоздикин! Помогаем не покупать зерна от плевел, как говорится! С уважением, Tokidoki.
Всяко лучше, чем на нашей вторичке!))
Добрый день, sashkasanya! Лучше, но когда сюда приедет - будет еще хуже. С уважением, Tokidoki.
Привет! Ой, читала эту статью и прямо подумала про химию на дорогах Новосибирска, либо погоду Санкт-Петербурга. Суровый климат есть и в нашей стране, по этому бояться не стоит, главное выявить сразу эту проблему!
Добрый день, ДаренкаLOVE! Дело в том, что когда автомобиль переходит из одного климата в другой, процессы окисления металла вступают в новую фазу. Все, как у человека, акклиматизация трудно дается. С уважением, Tokidoki.
Слышал эта модель очень сильно подвержена ржавчине
Добрый день, Иван. К сожалению, так оно и есть. С уважением, Tokidoki.
С виду авто в хорошем состоянии, но оказывается, что это совсем не так :(
Добрый день, Роман! К сожалению, внешний вид бывает обманчив. С уважением, Tokiodoki.
Зачем брать старый авто на полном приводе, когда за эти деньги можно взять свежее.
Добрый день, Александр! Если клиент хочет - можем только предупредить о рисках, отказать не можем. С уважением, Tokidoki.
Вот уж неожиданная статья. Просто интересная и полезная, спасибо!
Добрый день, Илья! Рады стараться! С уважением, Tokidoki.
Как ему могли выставить 4 была с ржавчиной днища? Очень спорный момент…
Добрый день, Алексей душный! Автомобиль отличный! Просто немного ржавый =) С уважением, Tokidoki.
Благо выбор большой на рынке Японии. Можно и не ржавый вариант найти. Да, чуть подождать или чуть доплатить, но зато автомобиль будет без "сюрпризов"
Добрый день, Serg91! К сожалению, некоторые автомобили уже не бывают не ржавыми... С уважением, Tokidoki.
Конечно это выбор каждого, но брать авто зная что велика вероятность таких дефектов думаю не стоит
Добрый день, Екатерина! Согласны с вами, тоже не рекомендуем. С уважением, Tokidoki.
И такие берут, тащат, делают антикор и тут ездят годами. Но поступать так или нет - решает каждый, согласен. Я бы все-таки не стал.
Добрый день, Александр Аркадьевич! Так а зачем покупать уже ржавую машину из другой страны, когда есть уже ржавые и на вторичном рынке? С уважением, Tokidoki.
Это видимо очень частое замечание у автомобилей с полным приводом? А тут еще и возраст автмобиля
Добрый день, Вальдемар! Очень частое замечание, 10 лет автомобиль подвергался коррозии. С уважением, Tokidoki.
Не думаю, что там будет сквозная коррозия, скорее всего просто рыжий, легкоустранимый налет.
Добрый день, Марк! Легкоустранимого налета не бывает, если металл окислился, значит поменял структуру свою. С уважением, Tokidoki.
А я бы взял себе, зачистить, отпескоструить, подготовить и норм 👍!!!)
Добрый день, Вячеслав! Были неприятные прецеденты, так просто не всегда отделаться. С уважением, Tokidoki.
Такой авто нам не нужен...
Добрый день, Анатолий! Однозначно не нужен, в России куча таких. С уважением, Tokidoki.