И снова говорим о ситуации, когда в систему выставления аукционных оценок вмешивается пресловутый человеческий фактор.
Как известно, аукционная оценка определяется после визуального осмотра автомобиля. И очень важно, кто и как его проводит. Один инспектор может делать это долго и тщательно, фиксируя в аукционном листе все недочеты, другой — кое-как, отделавшись за пять минут.
Давайте посмотрим, чем в итоге оборачивается такая небрежность.
Смотрим авто с оценкой 4 балла. В замечаниях указан один окрашенный элемент — задняя левая дверь, кроме того указаны мелкие царапины и вмятинки по кузову. И всё.
Далее находим этот же автомобиль на другом аукционе. Помимо окраса задней левой двери зафиксирован окрас заднего левого крыла. Сделано хорошо, но число окрашенных элементов увеличилось. Кроме того, в замечаниях указана деформация задней левой колесной арки, которую при беглом осмотре можно и не разглядеть.
Результат того, что на другом аукционе попался более внимательный инспектор, — оценка 3,5 балла. Комментарии излишни.
С уважением, Тимофей Корнеев!
