Приветствуем, Друзья!
Небольшое лирическое отступление в начале.
Как Вы все знаете, лоты перед торгами проходят процедуру осмотра инспектором. По ее итогам в аукционном листе появляются замечания по техническому состоянию лота, отметки о повреждениях по кузову и, в итоге, – аукционный балл.
Как правило это цифра. От 1 до 5. Но бывают и исключения. Например, R или RA. В любом случае за этой оценкой скрываются замечания по лоту и аукцион несет ответственность за то, что написано в листе.
Так бывает не всегда. Иногда машины в таком состоянии, что оценить и дать им адекватную оценку не получается. Например, если авто битое или было «утоплено» - могут поставить оценку 0 или ***.
В таких случаях аукцион не несет ответственность за состояние лота! Это «кот в мешке».
Как раз о таком лоте и о том, как у нас появился клиент, расскажем ниже.
Недавно нам на почту написал человек из Санкт-Петербурга и запросил стоимость Mitsubishi I MIEV с аукционов Японии. Мы сообщили цены на такие машины, рассказали, что их не так много в продаже в хорошем состоянии и дали ссылки на наш сайт с информацией по заказу автомобиля и принципам нашей работы.
Спустя пару дней человек ответил, что это чуть дороже бюджета и попросил помочь в осмотре и будущей покупке такого автомобиля в Новосибирске.
Помочь с подбором мы не можем – не наш профиль. Но мы посоветовали не торопиться и посмотреть машину по статистике – в каком состоянии она бала на аукционе в Японии. Уж очень низкая была цена.
Оценка *** не предвещает ничего хорошего.
В данном случае инспектор написал следующее в своих замечаниях:
«неисправна батарея, неисправен аккум для навесного оборудования, состояние как есть на свой страх и риск, изгиб радиатора, горит лампа аккумулятора, аккумулятор неисправен, царапины вмятины по кзуову, скол на лобовом, ржавчина коррозия днища, грязь салона»
В итоге человек отказался от покупки такого автомобиля. Он не захотел покупать «кота в мешке».
А у нас на одного клиента стало больше.
С Уважением, Тимофей Корнеев.
