Добрый день, меня зовут Тимофей, я руководитель компании Tokidoki.
Известно, что на аукционах Японии ежедневно торгуется сотни тысяч автомобилей, мототехники, спецтехники.
Выбор является очень разнообразным, как по классу автомобиля, году выпуска, цветовой гамме, комплектациям и многим другим критериям.
Но также на аукционах Японии, помимо автомобилей с правым рулем, есть огромный выбор леворульных авто. И это неудивительно, так как в Японии огромное количество любителей, как американских, так и немецких авто.
Сегодня я бы хотел Вам рассказать о приобретении немецких автомобилей с аукциона Японии. В конце этой записи - видео от меня на эту тему!
В большей степени спрос сосредоточен на таких авто, как Мерседес и БМВ.
В Японии данные авто есть, как с правым рулем, так и с левым, но желающих приобрести леворульный, настоящий немецкий автомобиль, конечно же, гораздо больше, чего нельзя сказать о предложениях от японцев на аукционах. Здесь совершенно зеркальная ситуация – немецких авто с правым рулем в десятки/сотни раз больше, чем леворульных.
В практике нашей компании был такой интересный момент. В 2012 году автомобиль, ранее ввезенный из Германии в Японию, мы экспортировали обратно Т.к. состояние данного авто было близким к идеальному.
Наибольшим спросом пользуются такие модели, как Мерседес в кузове W140, компрессор, также автомобили в AMG пакете с объемом двигателя 5, 5.5 и 6 литров, БМВ Е39, также Audi 3.2 Quatro.
Ну и, соответственно, года выпуска интересуют непроходные, начиная с 1995 по 2005.
Как известно авто таких годов выпуска возможно ввезти на территорию РФ только без документов распилом или конструктором (рассказывал Вам об этом в одном из предыдущих видео), но это никого не смущает, так как сейчас есть возможность поставить данный авто на учет в Армении, Абхазии, Киргизии и беспроблемно эксплуатировать на территории нашей страны.
Например, БМВ пятой серии с правым рулем, пробегом всего 23000 км, аукционной оценкой 4 балла, была продана на аукционе всего за 97 тысяч йен, что составляет около 260-270 тысяч рублей конструктором.
Если рассматривать аналогичный авто, но с левым рулем, то стоимость выше, но авто также в прекрасном состоянии, с пробегом 71000 км и аукционной оценкой 4 балла. Данный авто вышел бы около 350-360 тысяч рублей конструктором.
Но самое важное это состояние автомобиля, подобный авто на просторах РФ в таком же прекрасном состоянии, но и даже близкому к нему найти конечно же не получится.
Аналогичная ситуация и с мерседесами, можно приобрести абсолютно любой авто, но чаще всего обращаются по поводу автомобилей с объемом двигателя от 5 литров.
Вот этот лот был продан относительно недавно, в середине апреля, за 40 тысяч йен, что составляет около 230 тысяч рублей конструктором, но расположение руля справа.
Ну а если посмотрим на вот этот вариант, 140 кузов, черный цвет, левый руль, так называемый «Кабан».
Был продан существенной дороже, за 690 тысяч йен, что составляет около 650 тысяч рублей, если ввозить конструктором. Но и состояние у данного автомобиля шикарное, пробег всего 66 тысяч км, по кузову несколько повреждений, которые являются формальными, так как появились в процессе эксплуатации авто, нельзя забывать, что автомобилю уже 23 года.
И, повторюсь, сравнивать автомобили, которые эксплуатируются по территории нашей страны не нужно, так как это «небо и земля».
Так же в Японии огромное количество Мерседесов G и GL с левым рулем, которые также пользуются огромным спросом, цена также будет варьироваться от года выпуска, тех. Состояние, можете самостоятельно посмотреть информацию на нашем сайте в разделе «статистика аукционов» или позвонить по любому контактному номеру телефона, которые будут в описании к видео.
Если у Вас присутствует желание приобрести легендарного немца в прекрасном состоянии и, что не мало важно, с левым рулем, то это реально на 100 процентов и мы Вам с удовольствием с этим поможем.
https://youtu.be/8wzaa1sCxjg
