Здравствуйте, друзья!
Автомобили из Японии, как правило, находятся в прекрасном состоянии и заслуживают самых высоких оценок.
Однако, в любой бочке мёда всегда найдётся место для маленькой ложки дёгтя. А то и нескольких. И мы их не скрываем, чтобы наши уважаемые клиенты знали, на какие подводные камни можно налететь при покупке машин на аукционах.
Иногда при подборе автомобилей нам попадаются варианты, которые никак не тянут на четыре балла. На наш взгляд. Но оценку определяют не мы, а инспектор, у которого свои критерии.
Вот перед нами Toyota Passo 2020 года с пробегом 31 000 км и оценкой четыре балла.
Из аукционного листа следует, что заднюю левую часть уже красили, а бампер и левая фара идут под замену.
Какие могут быть четыре балла с такими косяками? – первое, что приходит в голову.
Могут. И для японцев это нормально. Дело в том, что бамперы они считают «расходниками» и оценки из-за них не снижают. Типа, на скорость это не повлияет. Но у нас своя голова на плечах и своё мнение на этот счёт.
Второй любопытный автомобиль — Toyota Wish 2013 года с пробегом 42 000 км.
В аукционном листе видим «S1» на капоте, а инспектор в своих записях отмечает ржавчину на днище.
Остаётся только включить Шерлока Холмса и поразмыслить, откуда эта машина взялась, такая красивая.
Это, конечно, не «утопленница». Можно предположить пагубное влияние солёной влаги побережья, а полный привод указывает на северные регионы.
Скорее всего, именно там она больше стояла, чем ездила. При таком возрасте да с таким пробегом это неудивительно. И ещё реагенты, которыми посыпают дороги японцы, могли сделать своё чёрное дело.
Как видите, и такие экземпляры могут приехать с аукционов.
Впрочем, нашим заказчикам это не грозит.
С уважением, Тимофей Корнеев!
