Доброго времени суток, Друзья!
Чего мы опасаемся при покупке автомобиля с аукциона Японии? В принципе не так много – все прозрачно и надежно. Автомобиль с повешенным фоном радиации нельзя привезти в РФ – не пройдет контроль при отправке из порта Японии и по прибытию в порт Владивостока. У «автомобилей-утопленников» – соответствующие оценки на аукционах. Пробеги настоящие, их не сматывают – не тот менталитет, да и предусмотрена административная ответственность за это.
Что же остается? Техническое состояние? Но и оно полностью отражается в аукционном листе. Мы заранее все видим и знаем о машине.
Даже если что-то не видно на схеме – это укажет инспектор в своих замечаниях.
Например, для полноприводных машин актуально состояние днища. Они эксплуатируются в северных регионах Японии и дороги там тоже обрабатывают реагентами.
Вот пример:
Toyota Probox 2016 год, оценка 3.5 балла, пробег 118 тыс. км.
По схеме повреждений отметки только о небольших вмятинах на левых крыльях да царапки по лаку по кузову (еще царапка на переднем бампере). На фото тоже довольно свежий автомобиль!
Но, выхлопная труба уже не штатная – видно на фото. Как правило, она гниет раньше всех.
Инспектор написал следующее: «царапины вмятины по кузову, потертость поношенность сидений, эл. стекл только водителя, царапины вмятины грязь груз отдела, ржавчина выцвет по кузову, средняя ржавчина коррозия днища, ржавчина двигателя».
Этот лот не прошел наш отбор и не был предложен клиенту. Ждем более «свежий» снизу автомобиль!
С Уважением, Тимофей Корнеев.
