Мы часто говорим о том, как влияет человеческий фактор на аукционные оценки автомобилей. Где-то их занижают на радость перекупам, где-то наоборот, завышают, переоценивая состояние авто. Но это нельзя назвать системой. Чаще всего инспекторы анализируют все данные в комплексе и все-таки находят «золотую середину».
Возникает вопрос: как формируется итоговая оценка? В первую очередь, исходя из замечаний по кузову и салону. Если из-за вмятин или царапин кузовные элементы автомобиля требуют ремонта, то следует ожидать 3-3,5 балла.
Но это при условии, если у машины небольшой пробег. Иногда такие же баллы получают авто с мелкими замечаниями по кузову и салону, но с пробегом более 150 000 км.
Приведем конкретный пример. По кузову отмечены только мелкие неглубокие царапины, одна едва заметная вмятинка и тертая царапина на заднем бампере. Согласитесь, ничего криминального. Будь пробег до 100 тыс км, наверняка поставили бы 4,5 балла. А так только 3,5.
Согласны с такой оценкой?
С уважением, Тимофей Корнеев!
