Статистика продаж TOYOTA SPRINTER с аукционов Японии

Сложно отыскать хотя бы одного опытного автомобилиста, который бы никогда не слышал о легендарной машине Тойота Спринтер. Авто часто сравнивают с еще одной популярной моделью Corolla. На первый взгляд автомобиль не выделяется чем-то особенным, но даже спустя много лет после выхода последней модификации многие жители Москвы и других городов РФ не прочь иметь данную модель в своем гараже.

Известный автоконцерн выпустил Тойота Sprinter в 1968 году. Машина обладала кузовом фастбэк и являлась первым поколением модели Королла (стоит отметить, что за всю историю авто только эта версия имеет в своем названии данную приставку). Следующее поколение вышло спустя 2 года, и уже выпускалось в кузове купе. За всю историю авто его производителем было выпущено 8 поколений. Последние машины сошли с конвейера в 2000 году.

Если сравнивать две легендарные модели Спринтер и Королла, то они обладают огромным количеством отличий. И это касается не только технических параметров, но и внешних характеристик. Модель Corolla отличалась среди других авто своей объемной решеткой радиатора, в то время как Sprinter впечатлял своим аэродинамическим экстерьером.

Наиболее продаваемым среди жителей России стало последнее поколение модели. Машина выпускалась в Японии с 1991 года по 2000 и пользовалась колоссальным успехом. Toyota Sprinter обладала несколькими модификациями кузова. Столь большую популярность автомобиль имел благодаря низкому потреблению топлива, а также грамотно сконструированному салону.

Последние изменения своего облика авто получило в 1997 году. Художники полностью изменили дизайн радиаторной решетки, что придало машине яркости. Кроме того, было принято решение поменять внешний вид бампера, стоп-сигналов и фар. В плотном потоке машина выделялась благодаря интересным линиям и вытянутой форме.

Одним из весомых преимуществ Toyota Sprinter является отлично выполненный интерьер салона. Несмотря на то, что со дня выпуска последней машины прошло более 20 лет, внутри авто выглядит солидно и дорого даже для нашего времени. Высококачественные отделочные материалы и неплохая техническая начинка обеспечивали максимально комфортную поездку для пассажиров и водителя. Отдельного внимания заслуживают:

• Большой багажник. Последняя версия авто обзавелась увеличенным багажным отсеком.
• Ремни безопасности. Новые ремни способны регулировать силу натяжения.
• Крепления для детского кресла. Для удобства они были вмонтированы в сидения заднего ряда.
• Удобные кресла. Сидения получили новую форму, за счет чего обеспечивается дополнительный комфорт во время поездок на длительные дистанции.

На момент выпуска модель Спринтер полностью соответствовала американским стандартам безопасности. Это стало основной причиной изменения кузова на тип GOA. Также машина обзавелась внутренним освещением, которое соответствуют американским требованиям по смягчению удара головы.

Тойота Спринтер последнего поколения выпускалась с экономичными силовыми агрегатами. Для покупателей были доступны версии с 1,3, 1,5 и 1,6 литровым двигателем (один на выбор). Кроме того, выпускалась модификация авто с дизельным агрегатом на 2 литра. Из трансмиссий покупателю можно было выбрать между автоматической коробкой передач или механикой. Транспортное средство оснащалось дисковыми тормозами с вентиляцией и задними барабанными. Клиренс Спринтера составлял 15 см. Все версии автомобиля оснащались полным электропакетом.

Стать владельцем одной из самых популярных машин прошлого столетия можно благодаря компании Tokidoki. Наши сотрудники смогут отыскать модель Спринтер на аукционах в Японии. Во время поиска мы будем ориентироваться в первую очередь на ваши требования. При выборе авто будут учитываться такие параметра, как цена, год выпуска, состояние салона и кузова, а также пробег. После покупки мы организуем и проконтролируем доставку в любой регион России.