Suzuki Jimny 2027: обновление легендарного «джипика» - чего ждать от рестайлинга

Suzuki Jimny — это автомобиль, который не нуждается в представлении. Маленький, квадратный, с круглыми фарами и настоящей рамой, он остаётся одним из самых узнаваемых внедорожников в мире. Нынешнее четвёртое поколение вышло в 2018 году и с тех пор пережило несколько обновлений, но внешность оставалась практически неизменной.

Судя по информации из японских источников, после 2027 года Jimny ждёт крупное обновление, которое может затронуть переднюю часть. И это будет не просто косметика.

Сроки и поколение: что такое «6-й тип»

Речь идёт о так называемом «6-м типе» — то есть о следующей итерации текущего поколения. Предыдущее обновление, «5-й тип», вышло в ноябре 2025 года и принесло серьёзный апгрейд по части безопасности: систему экстренного торможения Dual Sensor Brake Support II, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль с функцией следования на всех скоростях для 4-ступенчатого автомата и возможность подключения сервиса Suzuki Connect. Внешность тогда осталась прежней.

Теперь же, по данным источника, Suzuki рассматривает возможность освежить дизайн. Если это произойдёт, то Jimny получит заметно другой облик, оставаясь при этом верным своим традициям.

Дизайн: знакомый силуэт, но с новым «взглядом»

Главное, что сохранится, — это круглые фары и пятислотовая решётка радиатора. Это символы модели, и трогать их никто не собирается. Но внутри фар, по прогнозам, появятся светодиодные кольца дневных ходовых огней. Это добавит современности и узнаваемости, не ломая классический образ.

Решётка останется пятислотовой, но сами отверстия станут крупнее. Это придаст передней части больше объёма и визуальной мощи. Бампер тоже переработают: в нижней части появится декоративный элемент, напоминающий защиту днища, что подчеркнёт внедорожный характер.

В целом, если верить рендерам, Jimny станет выглядеть более собранным и современным, но при этом останется тем самым «квадратиком», который все любят.

Техника: проверенная временем формула

Под капотом, скорее всего, останется прежний 658-кубовый трёхцилиндровый турбомотор R06A. Его отдача — 64 лошадиные силы и 96 Н·м. Работает он в паре с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом, привод — подключаемый полный с понижающей передачей. Рама, неразрезные мосты, настоящая внедорожная геометрия — всё это сохранится.

Расход топлива по циклу WLTC: 16,6 км/л для механики и 14,3 км/л для автомата. Ожидается, что в «6-м типе» за счёт оптимизации управления двигателем удастся немного улучшить экономичность и отзывчивость в реальных условиях.

А вот электрификация под большим вопросом. Гибридная надстройка могла бы снизить расход, но добавляет вес, стоимость и усложняет конструкцию. Для машины, которая ценится за простоту, надёжность и проходимость, это может стать проблемой. Поэтому, по мнению источника, Jimny, скорее всего, останется чисто бензиновым.

Цена: рост неизбежен

Сейчас, после ноябрьского обновления 2025 года, Jimny стоит так: базовая XG — 1 918 400 иен, XL — 2 046 000 иен, топовая XC — 2 160 400 иен. Для сравнения, в 2018 году XG с механикой стоила 1 458 000 иен. Рост почти на 32%, правда, с поправкой на изменение ставки налога.

Если в «6-м типе» появится новый дизайн передней части, светодиодные фары и дополнительное оборудование, цены могут подрасти. Прогноз: XG — около 2 миллионов иен, XL — около 2,15 миллиона, XC — 2,25–2,35 миллиона иен. При этом Suzuki, скорее всего, постарается удержать базовую версию в районе двух миллионов, чтобы Jimny оставался доступным.

Что в итоге это значит для нас

Jimny в России — это отдельная религия. Официально он не поставляется, но праворульные версии с японских аукционов пользуются стабильным спросом. И здесь есть хорошая новость: 64 лошадиные силы укладываются в лимит льготного утильсбора для физических лиц (до 160 л.с.). Это значит, что ввоз Jimny остаётся относительно доступным по сравнению с более мощными машинами.

После обновления интерес к модели наверняка подскочит — и к новым версиям, и к текущим. Мы в ТокиДоки регулярно привозим Jimny из Японии: следим за аукционами, проверяем историю, помогаем с оформлением. Если вы давно хотели японский мини-внедорожник — сейчас хороший момент, чтобы присмотреться, пока цены не подросли.