Обозначения, могут много рассказать и о нем самом, и об автомобиле, на котором оно стоит. Разберемся, что есть что в маркировке, но сначала посмотрим, какими они бывают и кто их производит.
Виды автомобильных стекол
Сталинит
Закаленное стекло, часто помеченное буквой "Т" или словами: Tempered, Temperlite, Therlite. Широко используется в автомобильной промышленности. Этот тип применяется, в основном, для изготовления задних, дверных стекол и люков на крыше авто.
Что касается российских закаленных автостекол, то их обозначают буквой «З». Сталинит обходится производителям дешевле, чем триплекс, но его недостаток – меньшая прочность. Если такое стекло разбивается, оно распадается на множество маленьких осколков со сглаженными краями, что снижает риск травм.
Однако из-за этой особенности сталинит не рекомендуется для использования в лобовых стеклах. При ДТП осколки могут стать серьезной угрозой безопасности как для водителя, так и для пассажиров.
Триплекс
Состоит из нескольких слоев, соединенных полимерной пленкой. Обычно этот тип используется для лобовых стекол автомобиля. На его поверхности можно увидеть такие обозначения: Laminated или Lamisafe. Это указывает на многослойную структуру. Благодаря полимерной прослойке триплекс отличается высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Стандартная толщина такого стекла – от 5 до 7 мм. Более прочные варианты имеют толщину от 8 до 17 мм.
В случае повреждения такое стекло не разлетается на острые куски, так как пленка удерживает осколки, обеспечивая безопасность водителю и пассажирам.
Производители автостекол
Сегодня на рынке работает около двадцати компаний. Если классифицировать производителей, их можно условно поделить на три категории:
Премиум-класс
Ведущие производители: Pilkington из Великобритании, Saint Gobain Sekurit из Франции, AGC из Японии и PPG из США. Часто заводские стекла машин сделаны именно этими производителями.
Бизнес-класс
Производители автостекол среднего сегмента: JAAN из Польши, Guardian из США и Shatterprufe из Южной Африки. Эти компании предлагают хороший баланс между качеством и стоимостью своей продукции.
Эти компании активно сотрудничают с известными автомобильными производителями, предоставляя изделия для первичной комплектации различных моделей автомобилей. Также их стекла часто используются в автосервисах для замены, что говорит о доверии к этим производителям и их продукции.
Эконом-класс
Компании, специализирующиеся на производстве автостекол бюджетного сегмента: XYG, CSG и FYG из Китая, а также Starglass из Испании и Tamglass из Финляндии. Эти производители предлагают более доступные решения.
Специальные обозначения и термины в маркировке
Lamisafe
Это обозначение многослойного стекла (обычно называется Laminated) от производителя AGC.
Обозначение БОР
БОР – Борский стекольный завод, один из крупнейших в России. С 1997 года входит в группу AGC, поэтому сейчас на продукции можно встретить значок именно AGC, а не БОР.
Так как эти изделия одни из самых распространенных и популярных, их довольно регулярно подделывают. И вот на что нужно обращать внимание, чтобы не нарваться на контрафакт (те же правила применимы и к другим производителям) :
- Заводская маркировка. В ней должны быть: логотип производителя, тип стекла (Laminated или Tempered), информация о сертификации (E…), дата производства. Сама маркировка должна быть четкой. Она наносится методом гравировки или травления. Если это просто краска – перед вами подделка.
- Качество стекла. Оно не должно давать искажений, а его кромка должна быть скругленной и относительно гладкой, чтобы не порезать руки. Помимо этого, контрафактный товар может отличаться по прочности, из-за чего вам раньше времени может понадобиться полировка стекла. В результате, возможно, на перспективу оригинал выйдет дешевле.
Что означают точки на стекле автомобиля (фритты)
Чёрное обрамление переходящее в точки, – градиентная фритта. Это не просто краска, она буквально впечатывается в материал и не стирается. Фритта – не просто декорация, у неё есть несколько важных функций:
- Защита герметика от ультрафиолета. Так герметик дольше проживет, а стекло, соответственно, будет крепче держаться.
- Равномерное распределение тепла, устранение напряжений. Если бы черное обрамление заканчивалось резко, а не с переходом в точки, стекло могло бы лопнуть от внутренних напряжений, так как участки с чёрным покрытием нагреваются значительно больше, чем без него.
- Эстетическая функция. Чёрная полоса скрывает небольшие неровности посадки стекла, герметик, детали кузова и внутренности датчиков от посторонних глаз.
Числовые обозначения
- Дата изготовления. Выглядит как одна цифра и точки около нее (слева или справа). Цифра – год (например, 3 может обозначать 2003, 2013, 2023, нужно смотреть по автомобилю), а точки – месяц. Если они слева, то это первая половина года (от одной точки до шести – от января до июня), если справа, то вторая (от июля до декабря).
- Код производителя. У крупных корпораций (например, AGC), нет единого кода, так как стекло может производиться на разных заводах и в разных странах. В США применяются DOT-коды, обозначающие определенный завод (к примеру, DOT-24), в Европе – страна сертификации (буква E с числом в круге). Список обозначения стран ниже.
- Номер партии. Обычно пишется мелким шрифтом и выглядит как комбинация букв и цифр.
Другие обозначения
WL указывает на ламинированное ветровое стекло (триплекс).
T обозначает закаленный тип.
TINTED характеризует светло-зеленое атермальное стекло с теплоотражающими свойствами, OVERTINTED – это его более темный вариант.
Маркировка ASI M461 DOT 183 соответствует американскому стандарту ANSI-Z26.1.
Расшифровка обозначений - код страны выпуска, сертификации
Если хотите узнать, в какой стране произведено автостекло, обратите внимание на его маркировку.
Западная Европа:
- Е1: Германия
- E2: Франция
- E3: Италия
- E4: Нидерланды
- E5: Швеция
- E6: Бельгия
- E9: Испания
- E11: Англия
- E12: Австрия
- E13: Люксембург
- E14: Швейцария
- E16: Норвегия
- Е17: Финляндия
- Е18: Дания
- E20: Польша
- E21: Португалия
- E23: Греция
- E24: Ирландия
Центральная и Восточная Европа:
- E7: Венгрия
- E8: Чехия
- E10: Сербия
- Е19: Румыния
- E25: Хорватия
- E26: Словения
- E27: Словакия
- E28: Беларусь
- E29: Эстония
- E31: Босния и Герцеговина
- E32: Латвия
- E37: Турция
- E46: Украина
Вне Европы:
- E22: Россия
- E42: ЕС
- E43: Япония
- E45: Австралия
- E47: ЮАР
- E48: Новая Зеландия
- E49: Кипр
- E50: Мальта
- E51: Республика Корея
- E52: Малайзия
- E53: Таиланд
Маркировка стекла для японских и китайских автомобилей
Ведущим игроком на мировом рынке автостекол является японская корпорация Asahi Glass Company, выпускающая продукцию под торговыми марками: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas и БОР. Этот промышленный гигант занимает около трети всего мирового рынка, подтверждая свою доминирующую позицию среди производителей автостекол.
Стекла, произведенные в Китае, можно узнать по символу ССС в круге. Это свидетельствует о соответствии китайским стандартам безопасности CCC E000199/E000039. Эти стекла преимущественно предназначены для внутреннего потребления. Продукция, предназначенная для экспорта в Европу, такой маркировки не имеет.
Типы маркировки
Производители автомобильных стекол применяют обычно две разновидности маркировок: американскую, европейскую. Согласно американскому стандарту FMVSS 205, маркировка автостекол должна соответствовать определенным требованиям.
Данная маркировка включает информацию, подтверждающую безопасные характеристики продукции. Существует также маркировка в форме монограммы, известная как «жук». Хотя различные компании могут использовать свои уникальные маркировки, основное содержание информации на них обычно одинаково.
На стекла часто наносится знак ASI. Это знак соответствия американскому стандарту. Означает прозрачность, маркируется цифрами от 1 до 3. Самое прозрачное автостекло имеет маркировку AS1. Также могут быть и другие знаки:
AS2 — везде, кроме ветровых. Это продукция, которая проходила тесты на пропускание света, но не на проникновение.
AS3 – запрещает размещать изделия на автомобиле. Обозначение AS3 применяются только к темным стеклам. Как правило, они не проходят тестирование на пропуск 70% света и на проникновение. Их запрещается использовать в качестве ветровых и боковых со стороны водителя, так как они не обеспечивают нужный обзор.
В Европе для автомобильных стекол, предназначенных для продажи внутри региона, установлены специфические стандарты безопасности. Из-за разнообразия национальных законов европейские страны согласовали и приняли общий стандарт для всех стран ЕС. Согласно этому стандарту, монограмма должна включать букву E.
В России надписи на лобовом стекле обычно основаны на стандарте ГОСТ (5727-88). Эта маркировка представляет собой сочетание букв и цифр, которая включает данные о характеристиках изделия: тип, вид и толщина, а также технические условия для данного изделия.
Тип стекла (обозначается римскими цифрами)
| Римская цифра | Тип стекла | Описание и особенности применения |
|---|---|---|
| I | Упрочненное | Это закаленное стекло (сталинит). При разрушении рассыпается на мелкие неострые осколки. Как правило, не используется для ветровых стекол на современных автомобилях. Причина: есть риск поранить или даже ослепить водителя при разрушении стекла. |
| II | Обычное ламинированное | Ветровое обычное многослойное стекло. Состоит из двух слоев, склеенных пленкой. При ударе осколки остаются на пленке, не разлетаясь. |
| III | Обработанное многослойное | Это разновидность триплекса, прошедшая специальную обработку (например, закалку или химическое упрочнение). Упрочненное ветровое стекло также встречается. |
| IV | Пластик | Оргстекло или другие полимеры. В основном, применяется не для окон, а для других элементов, например, фар или козырьков-обтекателей мотоциклов. |
| V | Прочие стекла (не ветровые) | Обозначает боковые или задние стекла с коэффициентом светопропускания менее 70%. |
| VI | Двойное стекло | Указывает на двухслойный стеклопакет, часто используемый для улучшения шумоизоляции и сохранения тепла в салоне. |
| V-VI | Комбинированный тип | Обозначает двойное стекло (VI) с уровнем светопропускания ниже 70% (V). Часто встречается на задних или боковых стеклах. |
Еврокод – что это такое и как расшифровывается
Это обозначение, в котором содержится довольно полная информация о стекле и модели автомобиля, для которого оно предназначено. Это обозначение не наносится на само изделие, а содержится в сопроводительных документах, на наклейке, упаковке производителя и т.д. Код, в котором бывает до 15 знаков, разработан организацией A.R.G.I.C. (Automotive Replacement Glass Identification Center). Разберем, из чего он состоит.
Символы 1-2 (марка автомобиля), 3-4 (модель автомобиля)
Это цифровое или буквенное обозначение. Некоторые примеры: 41 66 – Hyundai Solaris (2017- ), 24 92 – BMW X5 G05 (2019- ), 35 66 – Ford Focus 2, 35 78 – Ford Focus 3 (2011-2019), 86 45 – AUDI Q8 (2018- ), 84 28 – Toyota Camry (2018- ), EJ 02 – Haval Jolion (2021- ), E5 11 – Chery Tiggo 7 Pro Max (2020- ), 45 92 – Lada Vesta (2015- )
Символ 5: тип (место установки стекла)
| A | Лобовое стекло (Windshield) |
| B | Заднее стекло (Rear window) |
| L | Левое боковое стекло (Left side) |
| R | Правое боковое стекло (Right side) |
| F | Плоское боковое стекло (Flat side window) |
Символы 6-7: цвет и технология
| AB | Противоударное из пяти слоев, без цвета |
| AS | Противоударное из трех слоев, без цвета |
| BA | Звукоизолированное (акустическое) голубого цвета |
| BS | Голубой оттенок, атермальное |
| BL | Голубой цвет |
| BZ | Бронзовый оттенок |
| CB | Бесцветное с эффектом теплопоглощения |
| CL | Без окрашивания и эффектов |
| GA | Зеленый оттенок, акустическое |
| GB | Зеленый оттенок, с тепловым поглощением |
| GN | Зеленый оттенок, без эффектов |
| GS | Атермальное, зеленый оттенок |
| GY | Серый оттенок, без эффектов |
| LG | Светло-зеленый оттенок |
| YA | Серый оттенок, акустическое |
| YS | Серый оттенок, атермальное |
| ZS | Бронзовый оттенок, атермальное |
Символы 8-9: солнцезащитная полоса
Обозначает цвет полосы. Если она отсутствует, то и символов этих может не быть.
| Код | Цвет защитной полосы |
|---|---|
| GN | Зеленая полоса |
| BL | Голубая полоса |
| GY | Серая полоса |
| BZ | Бронзовая полоса |
Символы 10+: опции и модификации
В этих символах зашифрованы другие особенности стекла, а также дополнительные опции.
| Код | Опция и функционал |
|---|---|
| H | Обогрев |
| M | Специальное окно в шелкографии для датчика дождя/света |
| U | Стекло, на которое может проецироваться информация (HUD) |
| C | Окно в шелкографии для камеры систем помощи водителю (ADAS) |
| V | Вырез в шелкографии для считывания идентификационного номера автомобиля (VIN) |
| A / J / G | Встроенная антенна (A – радио, J – ТВ, G – GPS) |
| Z | Инкапсуляция (установленный молдинг) |
| N | Гидрофобное покрытие |
| W | Молдинг входит в комплект поставки |
| B | Стекло для автомобилей с правым расположением руля |
Пример расшифровки еврокода
Разберем конкретный еврокод 3566AGSMVW7X
35 66 – Ford Focus второго поколения,
A – лобовое стекло,
GS – атермальное стекло с зеленым оттенком,
M – окно для датчика дождя/света,
V – окно для считывания VIN,
W – в комплект входит молдинг,
7X – изменение шелкографии, нанесение логотипа.
Выводы
Знание маркировки поможет вам правильно определить, подходит ли для вашего автомобиля это стекло, а внимательность – отличить оригинал от подделки. Предосторожность никогда не помешает, даже если вы покупаете товар в надежном магазине. Кроме того, эти знания пригодятся и при покупке подержанного автомобиля, чтобы определить, менялись ли на нем стекла, и насколько давно.
